Skis ou snowboards abimés?
L'atelier Ridersclinic s'occupe de les remettre en état!
...rebouchage,
...surmoulage total,
...ponçage,
...affutage,
...fartage,
et hop, c'est reparti pour un tour!
Ridersclinic, c'est avant tout un service effectué par un professionnel du ski qui garanti les prix les plus bas du marché et des délais rapides!
Tout est mis en place pour satisfaire les fans de glisse...
SAISON 2023.2024
ATELIER FERME
Plus d'info sur facebook Ridersclinic,
...et un petit LIKE pour suivre l'actualité. 😊
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Contact: 0496/761335
contact@ridersclinic.be
Adresse:
275,rue Pisseroule
4820 Dison(Verviers)
BELGIQUE
Informations:
parking privé à côté du 275,
------->sonnette Ridersclinic dans la cour.
Cliquez ici pour afficher le plan d'accès.
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Conseil du skiman :
...faire entretenir son matériel après, et non avant une sortie,
de sorte qu'il ne s'abime pas pendant le stockage!!!
Un petit coup de chiffon n'est pas inutile aussi après chaque utilisation.
Un petit coup de chiffon n'est pas inutile aussi après chaque utilisation.
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| Dérouillage,rebouchage,ponçage,affutage et fartage... |
Pour un dépôt de skis/snow en dehors des heures d'ouverture,
-soit écrire à contact@ridersclinic.be
(réponse dans la journée)
-soit mon tel: 0(032)496/761335
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Tarifs:
Entretien ski( ponçage,surmoulage,affutage,fartage )
De 15 à 25 euros suivant l'état.
Structuration en option +10 euros.
Entretien snowboard( ponçage,surmoulage,affutage,fartage )
De 20 à 30 euros suivant l'état.
Montage fixations alpines 15 euros.
Montage fixations randos 20 euros.
Déplacement fixations 20 euros.
Réparations diverses( empiècement, changement de carre etc... ) sur devis.
INFO...
Le fartage, késako?
"Ca fait rire Brice et les anglais : ça farte ? Et pourtant c'est tout ce qu'il y a de plus sérieux et ça doit être fait régulièrement!
En plus d'améliorer la glisse, ce qui n'est pas désagréable, le fart permet d'hydrater la semelle afin qu'elle garde ses propriétés, qu'elle résiste mieux aux attaques de cailloux, et que ta planche conserve ce pop que tu aimes tant.
Eh oui, Monsieur Madame, la semelle de tes skis c'est comme du cuir et ça a besoin d'être nourri, si possible avec amour, pour que ça glisse encore mieux.
Quand la semelle a besoin de fart, elle te le fait savoir en devenant plus blanche, terne et pelucheuse. Ceci se produit environ toute les 5-6 sorties selon la neige ridée : de la soupe, de la glace ou de la poudre ne feront pas souffrir la surface de glisse ou les carres de la même façon..."
(extrait du tuto brico fartage sur skipass)
pourquoi entretenir son matériel?
..tout simplement pour garder les sensations d'origine et éviter la dégradation!
1. Le fartage, en plus de favoriser la glisse, évite le déssechement de la semelle( cf. les plastiques qui ternissent et cassent avec le soleil ),
c-à-d, la rend moins cassante (pierres/branches) et plus souple.
Bref un ski/snow doit tj être gorgé de fart,sa durée de vie en dépend.
2. Le ponçage est nécessaire en cas de réparation pour redonner la planéité de la semelle et lui refaire une structure pour la glisse.
3. L'affutage permet à la carre de retrouver son tranchant, qui permet une bonne maniabilité et une bonne accroche, et par ailleurs enlève aussi la rouille..
4. Le rebouchage est l'opération primordiale quand la semelle est rayée,trouée..
5. Le surmoulage est nécessaire si la semelle est irrécupérable à la main.
Quelle est la fréquence idéale des entretiens?
Sans exagérer, l'idéal est de le faire après chaque sortie( la semaine de ski, au max. ),
comme ça le matériel est prêt à l'emploi pour la sortie suivante,
de plus le fartage protège les carres contre la corrosion!
Enjoy!
Bon ride à tous!
Tags: atelier,entretien,reparation,preparation,ski,snowboard,
skiman,belgique,liege,verviers,ardennes,ponçage,fartage,rebouchage,surmoulage
